調布でも2ヶ月ぶりのワンロマ除籍が発生。こちらは京王自動車に移籍し、一昨年末に同様にグループ内転属をしていた元A40558を、玉突きで置き換えました。30709は30711の除籍に際し貸切落ちしており、2ヶ月間は営業には全く就かず、そのまま調布を去りました。一方ワンロマ車はL30712のみ、営業には(ほぼ)就きませんが調布で2025年を迎えています。なおL30709の除籍により、L11901が貸切登録となっています。

S22459 2DG-HX9JLCE (S21104代替)
G32453 2PG-MP38FK (G30716代替)
A22456 2SG-HL2ANBP (A30728代替)
A22457 2SG-HL2ANBP (A30729代替)
L32452 2PG-MP38FK (L30709代替)

京王バスその他の動きです。みたかシティバス新川・中原ルートが小田急バスとの共管から、京王バス単独運行になったため、小田急バスのみたかシティバス専用車の1台、C160が調布営業所に会社間移籍を果たしました。京王ではL21332として運行されています。なお小田急バスでの最終運行は9月中には終えていたようですが、調布営業所での目撃があったのは12月に入ってからでしたので、当月に記載しています。

桜ヶ丘では、9月半ばより事故のため運用離脱していたS20703が、残念ながら修繕されることなく除籍されました。同型式の離脱は同じく事故廃車のM20608以来2年ぶり2台目でした。

L21332 SDG-HX9JLBE (旧小田急バスC160)
S20703除籍 PJ-KV234L1

小田急バスでは11月の24-C9459を最後に新車は導入されていませんが、ダイヤ改正に際し前述のC160の他、5台の転属が発生しています。

吉祥寺営業所では吉14から京王バスが撤退したことによる増回を賄うため、武蔵境営業所より当時小田急営業用最古参だった、05-C9115と05-C9118が転入しました。

ダイヤ改正後は狛江営業所で、調01の撤退に伴い余剰発生したため、08-D9265が新百合ヶ丘営業所へ、08-D9266と08-D9267が吉祥寺営業所へそれぞれ転属しました。

後者は先に転入していた05-A9115と05-A9118を置き換えており、2台は除籍に。吉祥寺では3週間足らずの非常に短い活躍期間で、撮影することはできませんでした。

05-C→A9115・9118 PJ-LV234L1 後に除籍
08-D→F9265 PKG-LV234L2
08-D→A9266・9267 PKG-LV234L2

以上12月分の車両変動でした。

2024年は京王バスで59台と、営業用としては2013年以来の台数が投入されました。

年度単位では、移動等円滑化取組計画書、および運輸安全マネジメントの情報公開を参照すると、大型路線車12台(うち電鉄籍3台)、小型路線車2台(うち電鉄籍1台・バス籍は72408の可能性？)・高速車または特定用車4台の、計18台が2025年に持ち越されており、今年も少なくとも3月までは、ほぼ変わらないペースでの新車投入が続きそうです。

撮影記録

12月はダイヤ改正前の記録が中心です。小田急バスが撤退する、みたかシティバス新川・中原ルート。撤退直前はC160の移籍とC159の離脱により、各ルートC140の代走が頻発しました。

境96も10月から引き続き狙って。EVで撮れなかったのが心残りですが、結局充当機会は1回きりだったのでしょうか？

右は土休日深夜1本限定の境91武蔵境営業所行。鷹56からの入庫便で、武蔵境車で運用されます。改正前日撮影で、狙いはこれではありませんでしたが、結局1番のネタでした。

調01は撤退、吉14は深夜バス消滅。いずれも最終便はPKG-LV。調布駅南口のこの構図で撮れる小田急バスも僅かな期間限りでした。

調35は系統ごと消滅で鷹61に統合。吉祥寺の中型は調布で見られなくなりました。

右は今季最終の味スタ臨から。車両は微妙でしたが、改正前のROM更新のためか、武蔵境車の社名幕が変わって(?)いました。

10月に続き狛江の深夜バスも1日。見事613で撮影できました。小田急バス全体で狛江に3台のみ配置のPA-MK27FH。615が車体更生を受けておりまだ活躍しそうですが、613と614はそろそろでしょうか。

京王バスは調布の新車×消滅系統3種セット。今度は調12の住宅北口や調41の調布第三中学校とPJ-KVの組み合わせなんかも早めに狙いたいところです。

新生多摩住線の調11。多摩川住宅東側の循環経路が午前は逆回りになったので、順光右折が撮れるように。調12は撮影地不足。しかし多摩住はPJ-KVばっか入ってますね。

小田急から京王の小金井支所に移管された境96も早速記録。改正当日に除籍となってしまい、30716で見ることが叶わず残念です。大型も入るようですが、結局撮れる場所がなさそうです。

小田急から京王へ、異例の会社間移籍となったL21332も早速記録。

小田急の改正後は鷹62をピックアップ。新設系統は側面表示の短冊が始発停留所スタートになっていないのが特徴的です。鷹61に至っては経路途中で前面含め経由表示が変わる、渋24以来のレア仕様。

20台以上未撮影の京王バスの新車も、都区内で少し狙いました。初の4ゾロ目、A22444を黒ハブなうちに狙いたいですが、機会に恵まれるでしょうか。

おまけでチキンラーメンラッピングが解除された、都営新宿支所のBRCも撮影できました。

路線改廃

言わずもがな12/16、京王バス調布・小金井・府中・多摩と、小田急バス吉祥寺・武蔵境・狛江・土曜のみの登戸で。

詳しくは記事を見てね😊

以上、2024年をまとめ切って、2025年の当ブログスタートです。

ここまで読み切ってくださった皆様、ありがとうございました。また1月分から見直してみるのも、いいかもしれません(?)

次回、新年早々お祭りだった深大寺増発の記事、今月中には出るんじゃないかな〜？

2024-12-30

調布のバスオタ2024振り返り 11月分

2024振り返り京王バス南大沢京王電鉄バス桜ヶ丘京王バス中野京王バス調布京王バス小金井支所京王バス府中京王バス高尾京王バス永福町小田急バス新百合ヶ丘小田急バス吉祥寺小田急バス武蔵境

明日で2024年も終わり。信じられません。

さて2024年最後の記事となりました。先月・11月の振り返り、行ってみましょう。

↓一応更新予定計画

10/20 1月分　10/27 2月分　11/3 3月分

11/10 4月分　11/17 5月分　11/24 6月分

12/1 7月分　12/8 8月分　12/15 9月分

12/22 10月分　12/29 11月分　1/5 12月分

車両動向
撮影記録
路線改廃

車両動向

11月の京王バスは、今年度初の中型車・小型車が各2台納車に。大型車は1台のみと、計5台で先月と比較すると控えめな新車導入でした。

T12442 2KG-LR290J5 (T30707代替)
T12443 2KG-LR290J5 (T30708代替)
A22451 2SG-HL2ANBP (A30609代替)
S22450 2DG-HX9JLCE (S21065代替)
S22458 2DG-HX9JLCE (S21101代替)

中型車は京王バス全体としてもD12021以来4年ぶりの導入で、初の白色LED搭載の中型車ということになりました。また、中型ロング車を中型車で置き換える形となっており、南大沢からの移籍もあり中型車の台数が増えていた高尾では意外な動きでした。管内路線は高01を除くと大型車での運行実績が豊富にありますので、大型車をもう少し増やしてもいいように思いますが、難しいのでしょうか。高尾のMKロングは年度初めには5台が在籍していましたが、4台が除籍となり、T30706のみ2025年を迎えることになりそうです。

日野市ミニバス用のポンチョは電鉄委託路線用の4台納車から遅れること1年2ヶ月、バス委託路線用のBDG-がようやく置き換え開始になりました。旭が丘・平山・市内・落川の各線で運行されています。